魏建军直言，当前汽车行业部分企业的不健康发展状态，“不健康的原因事实是被资本裹挟，资本一裹挟，实话实说动作都变形，而且这些机构投资者，它们有一个叫新能源市占率，还有对企业衡量的渗透率。”
魏建军说，“可是现在大家事实上都是亏着钱卖，机构投资者最愿意看到市占率、渗透率，还要看到有非常好的利润，这种对于我们来看根本就不可能，所以就出现了所谓‘恒大’财务造假的一些问题。”
他表示，“长城汽车觉得这样下去，整个产业就毁掉了，而且这种状况已经延伸到国外。如果不制止，会起到一种引导和效仿的作用，它卖的多，别人卖得少，大家谁都不甘心。”
魏建军还表示，“长城汽车的库销比大概是1.5左右(意思是卖10辆车，库存有15辆)。现在市场上的库销比高的达到3左右，会伤害到经销商的利益，最终伤害到汽车厂商的利益。”
魏建军还称，“它为什么知道伤害自己还要做呢，因为资本高兴了、股价上涨了，股价上涨之后又套现了，这个公司变成一个金融公司了，不是一个靠产品创造利润的公司。”
魏建军强调，“长城汽车不能做对行业、对自身过度伤害的事，不是不尊重资本，同样需要资本支持，但是绝不被资本裹挟，初衷和动作绝不能变形。”
事实上，魏建军对行业乱象的批判并非首次。早在去年8月，他就曾公开表示，长城汽车对竞争对手的研究从未松懈，行业中一些“不可想象”的异常现象，本质上就是发展模式的错位。
当时他还主动提议，若有必要，可对整个汽车行业开展全面审计，长城汽车愿意第一个接受审查，且承担全部审计费用，以推动行业透明化发展。