解放军反应那叫一个快，南部战区立刻调动海空兵力，跟在这架澳军机后面跟踪监视。一开始还反复口头警告，可澳方根本不听，没办法，解放军战机只能果断出手反制——直接往澳军机附近发射了干扰弹。
这干扰弹可不是闹着玩的，在国际上这相当于“最后通牒”，一发射出去，澳军机的座舱仪表立马就出了短暂故障，连它带的先进监视系统都没法工作了。后来看飞行轨迹才知道，这架P-8A也没敢去菲律宾的克拉克基地停靠，慌慌张张地加速逃出南海，连夜飞回了澳大利亚本土，那狼狈样跟出发时的嚣张劲儿比，简直是天差地别。
可没想到，第二天也就是10月20号，澳大利亚反而倒打一耙。他们的国防部在官网上发声明，颠倒黑白说中国军机的行动“不安全、不专业”，还造谣说干扰弹“给澳军机机组人员带来了严重风险”。紧接着，澳国防部长马尔斯、外交部长黄英贤这些高官也跟着起哄，一口咬定澳大利亚是“受害者”，把自己摘得干干净净。
这话说出来谁信啊？中国国防部很快就回应了，直接点破澳方的小心思——就是想掩盖自己军机非法闯领空的恶行。而且明确说了，解放军拦阻驱离的时候，每一个动作都符合国际规矩，既正当又合法，还特别专业克制，澳方说的“不专业”根本就是无稽之谈。
其实熟悉南海情况的人都知道，澳大利亚早就成了这里的“常客”，说白了就是老来挑衅。今年2月的时候，就有另一架澳军P-8A闯过西沙领空，当时解放军派了歼-16战斗机把它驱离，结果澳方也是这套说辞，喊着“不安全”。
再往前数，2022年5月也有过类似的事。这么多年来，澳大利亚要么从本土派P-8A，要么靠菲律宾的克拉克基地，甚至还让空中加油机跟着，不光闯南海，还去东海、黄海晃悠，说是对华军事挑衅的“惯犯”一点都不冤枉。而且他们的套路从来没变过：先派军机非法挑衅，被解放军驱离后，就故意模糊自己闯的空域，假装是“正常海上监视”，再倒打一耙说中国“不专业”，想破坏中国的形象，虚化中国在南海的主权。
那澳大利亚为啥非得这么干？说白了就是为了讨好美国。这次澳军机闯南海的时间点特别巧，10月17号美国“尼米兹”号航母刚闯进南海，才过两天澳方就跟着来挑衅，这根本不是巧合。
澳大利亚是“五眼联盟”的成员，一直把配合美国“印太战略”当头等大事，这次派P-8A来，就是想给美国递“投名状”，证明自己在同盟里有用，甘愿当美国的“棋子”，帮着美国遏制中国。另外，澳大利亚也想靠挑衅中国刷存在感——毕竟它根本不是南海问题的当事国，却老想掺和进来，好像这样就能显得自己是“地区重要力量”似的。
更矛盾的是澳大利亚的对华政策。一方面，它特别依赖跟中国的经贸往来，中国市场对它来说太重要了，所以2022年工党政府上台后，一直想修复中澳关系，毕竟要是关系一直僵着，澳大利亚损失可大了。可另一方面，它又不敢得罪美国，还想装成“西方秩序和规则维护者”的样子，所以就搞出这种“外交上想缓和，军事上却不停对峙”的荒唐事，说白了就是既想赚中国的钱，又想跟着美国给中国添堵，心态拧巴得很。
不过澳方说什么“南海航行自由受威胁”，完全是睁眼说瞎话。大连海事大学刚发布的《南海航运安全与发展报告（2025年）》里，用大数据把事实摆得明明白白。报告说，南海每年的船舶通航量比地中海、加勒比海这些传统航运区高多了，承载着全球40%的船舶挂靠，还有34%的液化天然气、40%的原油运输都要从这过，中日韩、东盟这些经济圈的贸易往来也靠南海串联。
而且中国为了保障航行安全，建了特别完善的体系，有船舶交通管理系统、应急救助体系，南海救助局还能搞空中、水面、水下“三位一体”的搜救，连永暑礁、美济礁这些岛礁，都能缩短救助时间，帮了不少国际航运的忙。这些数据都证明，南海航行根本没受影响，中国才是南海和平稳定的维护者和贡献者。
最后得说说解放军的态度——这次是真的强硬。南部战区空军新闻发言人用了“有力反制”这个词，军事专家都说，这个表述特别罕见，就是要让澳方看明白：中国有能力、也有决心捍卫国家主权和安全。
专家还警告澳大利亚，别以为有美国撑腰，就能在中国海空域炫耀武力、寻衅滋事，这纯属自不量力。解放军之前克制，不是软弱可欺，要是澳大利亚还敢一再挑衅，真要是引发了海空事故，所有责任都得澳方自己扛。甚至有专家说，下次澳方再敢“碰瓷”，说不定遇到的就是更先进的歼-20了。
说到底，澳大利亚要是还不清醒，总想着当美国的“马前卒”在南海冒险，最后只会自讨苦吃。与其靠挑衅刷存在感，不如好好跟中国搞务实合作——毕竟靠挑事换不来安全，更换不来发展。