可见印度空军并未就此揽胜而了结了这场空中大战。随最新的军事情报传出，莫迪政府似乎已下了最后的决心，对现役的“阵风”导弹都将一一换装国产的“阿斯特拉”空空导弹，这一决定不仅将为我们的空军将“阵风”这一老的导弹彻底“拆台”，而且将为其所取代的国产“阿斯特拉”导弹大大打开了市场的广阔天地，对于我们国产的空空导弹的发展具有十分重要的意义。
据透露，这款导弹的Mk1版本已经将射程推至了110公里，而即将投入研发的Mk2版本则将采用双脉冲发动机的设计，其所能达到的射程也已号称高达160公里，甚至将巴基斯坦的“霹雳-15”等同级的导弹都给逼了个“指标”！
但更为令人值得警惕的是，印度的“阵风”也早已针对南亚的战场环境都做了相应的优化，如其RBE2-AA有源相控阵雷达虽然其探测的最大距离仅180公里，但同时却又将其与升级后的SPECTRA电子战系统相配合作了，能在最复杂的电磁环境下都能保持其良好的感知能力。相较之下，双发设计所带来的优势更为显著——其载弹量高达9.5吨，作战半径也能达到1,850公里，这可不是单发的歼-10CE所能比得上的。
歼-10CE的杀手锏在于体系化作战。巴军依托ZDK-03预警机与歼-10CE构建的“空天电网”，能将“发现-锁定-打击”链式反应时间压缩至8秒内。
相比之下，印度“阵风”虽性能先进，却深陷“万国牌”陷阱：俄制苏-30MKI、法制导弹、以色列预警机之间数据链互不兼容，战场指挥甚至需要靠飞行员语音通话。这种体系割裂在5月的空战中暴露无遗——印军飞行员尚未发现敌机，已被霹雳-15锁定，最终“用机身成功拦截导弹”。
不过呢，满血状态下的“阵风”所带来的威胁，那可绝不是虚张声势地瞎咋呼。有军事领域的专家分析指出，倘若印度能够顺利将“阿斯特拉”Mk2导弹和“阵风”的航电系统整合在一起，那么它在超视距打击方面的能力将会得到大幅提升。
而更值得注意的是，印度也在加速了对外购的导弹的国产化替代的步伐，如2025年3月就从国产的“光辉”战机上试射的“阿斯特拉”导弹，就成功的命中了100公里外的目标。伴随对外依存的决心的逐步落实，南亚的军事力量对比又可能会再度发生逆转。
巴基斯坦那边，应对的法子已经悄悄地动起来了。据最新的外媒消息，巴基斯坦与中国也开始了采购射程超过200公里的霹雳-17导弹的洽谈，这一消息的出现，似与近日巴方与俄方就采购“伊斯坎德尔”-2远程巡航导弹的谈判再次被推迟有关的消息不无关系。
可谓“预警机的死神”——以其双脉冲发动机加上先进的数据链中途的修正技术，对隐身的战机都可轻松地达500公里的杀伤距离，堪称“预警机的死神”！
与此同时，歼-10CE的升级也正紧锣密鼓地进行着，尤其是它的“野兽模式”升级——在加装了双联装复合挂架以及三联装炸弹架后，它的载弹量已经快接近重型战机的水平了，甚至还能挂载CM-400AKG空射弹道导弹，执行防区外打击任务。
而其根源就隐藏在了两大军工强国的军工理念的最终的对决中。印度如今深陷”奢侈品式军备采购”的怪圈，明明砸下87亿美元巨资购入36架”阵风”战机，却在作战体系整合上掉了链子。
反观中国，始终秉持”体系化装备输出”的理念，从雷达探测到导弹制导，再到预警机指挥，直接打包全套作战链条，硬是把歼-10CE战机打造成了插着数据链翅膀的空中猛禽。但随“阵风”的大军东来，歼-10CE的“绝对制空”之说怕也要被打破了，能否继续捍卫天空的天下，就要看下一场边境的空中大战了。