消息显示，捷豹路虎上下游有700多家零件供应商涉及三万多种不同零部件，这些供应商显然没有捷豹路虎官方的宽厚“家底儿”。

随着大量产品积压仓库，供应商的货堆着出不了，收款账期一拖再拖，缺乏资金链支撑的小规模供应商很快就会弹尽粮绝。

员工休假工厂亏本，经销商过渡期难捱，买家苦等交付。目前这种混乱局面让整个英国汽车业都陷入恐慌情绪，大量中小供应商呼吁英国政府出手相救，而英国政府虽然派出了网络安全团队协助，但目前收效甚微。

现代工业有着精细的产业分工，网络技术的进步给这种精细化分工带来了高效的生产效率。但就像一面双刃剑，高度分工的产业格局一旦其中一环出现波动，就会出现牵一发而动全身，影响面迅速扩大。

捷豹路虎的这次遭受网络攻击事件并非孤例。较早之前，英国玛莎百货等都遭到了类似攻击。但捷豹路虎的这次事件还是让人啧啧称奇，一家有着接近百年历史的百万级豪华汽车生产商，数字工厂，智能汽车，自动驾驶、OTA升级，各种科技前沿的口号天天喊的山响，没想到自家的网络安全防护形同虚设，黑客凭借一张旧员工卡就如入无人之境，被网友戏言“还不如邻居大爷的防盗门”。

在数字化智能化高速发展的今天，出现只能靠销售人员拿着纸笔手写登记来卖车的狼狈局面，怎么看都有点滑稽。

贰

在这次事件里，相比天文数字般的经济损失，另一个影响正引起巨大的关注，大量的客户数据可能存在泄露风险。

在刚遭受攻击之初，捷豹路虎官方声称只是生产受到影响，尚未发现客户信息被盗的证据，但其实所有人都明白，进入了黑客手里的信息与公示于天下基本无异。

9月中旬，捷豹路虎通过印度证券交易所发布公告称，明确“现已相信部分数据受到影响”，并开始告知监管方，若确认个人数据受到影响，将依规直接通知。

大量的数据信息进入黑客手中并流入市场未来造成的影响也将是巨大的，例如，客户的姓名、电话、家庭住址，购车合同、银行贷款信息等等，显然这会给广大的车主们带来巨大的安全隐患。

事实上，这已经不是捷豹路虎第一次遭受攻击。今年3月，一名自称“Rey”的威胁行为者声称入侵捷豹路虎的内部系统，并泄露了约700份内部文件。

上次泄露的文件涵盖了大量敏感的技术和运营数据，包括专有源代码、车辆开发日志、跟踪数据集以及包含员工用户名、邮箱地址和相关数据库。

很显然，这次的事件没有引起捷豹路虎官方足够的重视，这才导致了此次更为严重的入侵事件。更为离谱的是，在这次事件中暴露的系统漏洞，较早之前捷豹路虎官方就收到了美国网络安全部门的警告，但是，这也没有引起捷豹路虎的任何重视。

叁

目前，捷豹路虎也正在推动电动化转型，2021年就推出了“重塑未来”的全球战略，明确表示要全面转向电动化——到2030年，捷豹和路虎的所有车型都将提供纯电动版本。

中国的汽车市场正进入以智能化为先导的竞争下半场，捷豹路虎未来要在中国市场保持自己的品牌地位，必须要在智能化方向进一步加码。而在此时，工厂却暴露出巨大的网络安全问题，这显然会对市场的信任造成剧烈影响，一个自己工厂的核心信息安全都无法保证的企业，又如何让市场相信其产品的网络安全水平？

一叶知秋，管中窥豹，见微知著之下，留给捷豹路虎转型的时间可能真不多了。